समाचार

यदि तपाइँ आफ्नो बाइकमा कुनै पनि बोल्टहरू समायोजन गर्दै हुनुहुन्छ भने, एक टर्क रेन्च एक विशेष रूपमा सार्थक लगानी हो कि तपाइँ अधिक-कसिएको वा अधिक-कसिएको छैन भनेर सुनिश्चित गर्न।त्यहाँ धेरै मर्मत पुस्तिकाहरू र लेखहरूमा तपाईंले सिफारिस गरिएका उपकरणहरू देख्नुको कारण छ।
फ्रेम सामग्रीहरू विकसित हुँदा, सहिष्णुता कडा हुन्छ, र यो विशेष गरी कार्बन फाइबर फ्रेम र घटकहरूको लागि सत्य हो।यदि बोल्टहरू ओभरटाइट गरियो भने, कार्बन क्र्याक हुनेछ र अन्ततः असफल हुनेछ।
साथै, कम-कसिएको बोल्टले सवारी गर्दा कम्पोनेन्टहरू चिप्लिन वा ढीलो हुन सक्छ।
कुनै पनि अवस्थामा, यो सुनिश्चित गर्न महत्त्वपूर्ण छ कि तपाइँको बाइकमा बोल्टहरू सुरक्षित रूपमा कडा छन्, र एक टोक़ रिन्चले तपाइँलाई यसमा मद्दत गर्नेछ।
यहाँ हामी तपाइँलाई टर्क रेन्चहरू, विभिन्न प्रकारहरू, कसरी प्रभावकारी रूपमा उपकरण प्रयोग गर्ने र हामीले अहिलेसम्म परीक्षण गरेका उत्कृष्ट टर्क रेन्चहरू बारे जानकारी दिनेछौं।
टर्क रेन्च एक धेरै उपयोगी उपकरण हो जसले मापन गर्छ कि तपाइँ टर्क भनेर चिनिने बोल्टलाई कत्तिको कडा बनाउनुहुन्छ।
यदि तपाइँ आफ्नो बाइक हेर्नुभयो भने, तपाइँ सामान्यतया "Nm" (न्यूटन मिटर) वा कहिलेकाहीं "in-pounds" (in-lbs) मा लेखिएको बोल्टको छेउमा सानो संख्या देख्नुहुनेछ।यो बोल्टको लागि आवश्यक टर्कको एकाइ हो।
निश्चित गर्नुहोस् कि यसले "अधिकतम" टर्क भन्छ।यदि यो "अधिकतम" हो भने हो, र तपाईंले यसको टोक़ १०% घटाउनुपर्छ।कहिलेकाहीँ, शिमानो क्ल्याम्प बोल्टको रूपमा, तपाइँ दायराको साथ समाप्त हुन्छ जहाँ तपाइँ दायराको बीचको लागि लक्ष्य गर्नुपर्छ।
जहाँ "अनुभूति" को लागी काम गर्न खुसी हुने यस्ता उपकरणहरू विरुद्ध धेरै कडा शंका गर्नेहरू छन्, तथ्य यो हो कि यदि तपाइँ नाजुक कम्पोनेन्टहरूसँग व्यवहार गर्दै हुनुहुन्छ भने, टर्क रेन्च प्रयोग गर्दा केहि गलत हुने सम्भावना धेरै कम हुन्छ।जब यो तपाइँको वारेन्टी (र दाँत) को लागी आउँछ।
यसैले साइकलको टर्क रेन्चहरू अवस्थित छन्, यद्यपि तपाईले उच्च टर्कको आवश्यकता पर्ने बोल्टहरू, जस्तै फ्रीव्हीलहरू, डिस्क रोटर रिटेनिङ रिङ्हरू, र क्र्याङ्क बोल्टहरू प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।तपाईले बाइकमा लागू गर्न आवश्यक अधिकतम टर्क 60 Nm छ।
अन्ततः, तपाइँको आवश्यकताहरु को लागी सबै भन्दा राम्रो टर्क रेन्च तपाइँ कति पटक प्रयोग गर्ने योजना बनाउनुहुन्छ र तपाइँको बाइक को कुन भागहरु मा तपाइँ यसलाई प्रयोग गर्ने योजना मा निर्भर गर्दछ।यो सँधै अधिक सटीकता र प्रयोगको सजिलोको लागि गुणस्तर विकल्पहरूमा लगानी गर्न लायक छ।
सामान्यतया, त्यहाँ चार प्रकारका टर्क रेन्चहरू छन्: प्रिसेट, समायोज्य, मोड्युलर बिट प्रणाली र बीम टर्क रेन्चहरू।
यदि तपाइँ स्टेम र सिटपोस्ट बोल्टहरू जस्ता चीजहरूको लागि मात्र आफ्नो टर्क रेन्च प्रयोग गर्न जाँदै हुनुहुन्छ भने, तपाइँ केहि पैसा बचत गर्न सक्नुहुन्छ र तपाइँलाई तपाइँको विशेष बाइक को लागी आवश्यक टर्क मा आधारित पूर्व-सेट डिजाइन किन्न सक्नुहुन्छ।
पूर्व-स्थापित टर्क रेन्चहरू पनि उपयुक्त हुन्छन् यदि तपाइँ नियमित रूपमा समायोज्य रेन्चहरू सेटअप गर्न समय बचत गर्न विभिन्न बाइकहरू प्रयोग गर्नुहुन्छ भने।
तपाइँ सामान्यतया 4, 5, वा 6 Nm मा प्रिसेट टर्क रेन्चहरू किन्न सक्नुहुन्छ, र केहि डिजाइनहरूले यस दायरामा प्रिसेट समायोजन पनि प्रस्ताव गर्दछ।
पूर्व-माउन्ट गरिएका विकल्पहरू प्रायः डिजाइनमा धेरै भारी हुने हुनाले, र यदि तपाइँ निर्मित काठी क्ल्याम्पिङ प्रणाली वा वेजहरू प्रयोग गर्दै हुनुहुन्छ, जसलाई सामान्यतया कम प्रोफाइल हेड चाहिन्छ, तपाइँले उपकरण माउन्ट गर्न पर्याप्त ठाउँ छ भनेर सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ।
यो विकल्प सामान्यतया हल्का हुन्छ, त्यसैले यदि तपाईं छुट्टीमा जाँदै हुनुहुन्छ भने, यो राम्रो विकल्प हो।
दुर्भाग्यवश, यसको मतलब तिनीहरू सबैभन्दा महँगो प्रकार हुन्, मूल्यहरू £ 30 देखि £ 200 सम्म।
ठूलो शुद्धता सबैभन्दा ठूलो भिन्नता हो र अन्ततः टोक़ रेन्च मात्र उपयोगी छ यदि यो सही छ।
तपाईंले अधिक खर्च गर्दा, अन्य भिन्नताहरूमा उच्च गुणस्तरका बिटहरू र डायल संकेतकहरू समावेश हुन्छन् जुन पढ्न र समायोजन गर्न सजिलो हुन्छ, यसले गल्ती गर्ने सम्भावना कम हुन्छ।
कम देखिने तर बढ्दो लोकप्रिय, टोक़ रेन्च एक पोर्टेबल र्याचेट रेन्च हो जुन टर्क प्रकार्यको साथ ड्रिलको रूपमा।
तिनीहरू सामान्यतया ह्यान्डल र टोक़ रडको साथ ड्रिल हुन्छन्।टर्क बारहरूमा सामान्यतया टर्क र यसको तल एरो संकेत गर्ने संख्याहरूको सेट हुन्छ।उपकरण जम्मा गरेपछि, तपाइँ बोल्टहरू कडा गर्न सक्नुहुन्छ, तीरहरूलाई ध्यानपूर्वक पछ्याउँदै, जबसम्म तपाइँ इच्छित टोक़मा पुग्नुहुन्न।
केही निर्माताहरू, जस्तै सिल्का, मोड्युलर T- र L-ह्यान्डल बिट प्रणालीहरू प्रस्ताव गर्छन् जुन हार्ड-टु-पहुँच ठाउँहरूको लागि उपयुक्त छन्।
यो साइकल बिदाको लागि वा बाइकमा ह्यान्ड लागेजको लागि उत्कृष्ट विकल्प हुन सक्छ किनकि यो एक बहु-उपकरण पनि हो, केवल एक राम्रो गुणस्तर विकल्प।
अन्तिम विकल्प बीम संग एक टोक़ रिंच छ।समायोज्य क्लिक-थ्रु विकल्पहरू उपलब्ध हुनु अघि यो सामान्य थियो।केही ब्रान्डहरू, जस्तै क्यान्यन, बाइक ढुवानी गर्दा बीम रेन्च समावेश गर्दछ।
बीम रेन्चहरू किफायती छन्, फुट्दैनन्, र क्यालिब्रेट गर्न सजिलो छ - प्रयोग गर्नु अघि सुई शून्य स्थितिमा छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्, र यदि छैन भने, सुई झुकाउनुहोस्।
अर्कोतर्फ, तपाईंले सही टोकक पाउनुभयो भनेर जान्नको लागि स्केलको बिरूद्ध बीम पढ्न आवश्यक छ।यदि तपाईंले कडा गरिरहनुभएको एकाइ स्केलमा छापिएको छैन भने, वा यदि तपाईं दशमलवको लागि लक्ष्य गर्दै हुनुहुन्छ भने यो कठिन हुन सक्छ।तपाईलाई स्थिर हात पनि चाहिन्छ।धेरै जसो साइकल बीम टर्क रेन्चहरू बजारमा प्रवेश गर्ने बिन्दुमा लक्षित हुन्छन् र सामान्यतया प्लास्टिक वा नरम सामग्रीबाट बनेका हुन्छन्।
अन्यत्र उपलब्ध डिजाइनहरूको संख्यालाई ध्यानमा राख्दै, बीम टर्क रेन्चको पक्षमा थोरै कारणहरू छन्।यद्यपि, टोक़ रेन्च प्रयोग गर्नु पक्कै पनि केहि भन्दा राम्रो छ।
पार्क उपकरणको यो मोडेलले भरपर्दो र भरपर्दो कुञ्जीका लागि धातु मेकानिकल कम्पोनेन्टहरू प्रदान गर्दछ।शुद्धता उत्कृष्ट छ र क्यामेरा फ्लिप मेकानिजमले अति-कसाउने सम्भावनालाई हटाउँछ।
उपकरणले चुम्बकीय रूपमा मानक 1/4″ बिटको साथ स्न्याप गर्दछ, र ह्यान्डलमा तीन अतिरिक्त बिटहरू समावेश छन्।यो प्रिसेट टर्क रेन्चको पहिलो रोजाइ हो, यद्यपि तीन (४, ५ र ६ एनएम संस्करण) को सेट किन्न पक्कै महँगो हुनेछ।
अब ATD-1.2 मा अपग्रेड गरिएको छ, पार्क PTD कुञ्जीको समायोज्य संस्करण जुन 0.5 Nm वृद्धिमा 4 र 6 Nm बीच स्विच गर्न सकिन्छ।टोक़ (चाँदीको डायल) परिवर्तन गर्नको लागि तपाईले 6mm हेक्स रेन्च प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ, यद्यपि ATD-1.2 सँग नयाँ रेन्च छ जुन म्यानुअल रूपमा समायोजन गर्न सकिन्छ।अर्को छेउमा लुकेका तीनवटा स्पेयर बिटहरू छन्।
यो उपकरणले हामीलाई पार्क उपकरण PTD को बारे मा मनपर्ने सबै कुरा प्रदान गर्दछ तर धेरै अनुकूलन संग।शुद्धता प्रिसेटहरू जस्तै संगत छैन, तर निश्चित रूपमा पर्याप्त नजिक।यसको अमेरिकी निर्माण गुणस्तर शीर्ष निशान छ, तर यसको मतलब यो भारी र अपेक्षाकृत महँगो छ।
जब हामी सुरुमा डिजाइनको बारेमा शंकास्पद थियौं, टोर्क परीक्षकले प्रमाणित गर्‍यो कि Ocarina जाने बाटो हो।केवल 88g, यात्राको लागि उत्तम।
यसले टर्क रेन्च जस्तै काम गर्छ ताकि सुई सही नम्बरमा पुग्ने बित्तिकै तपाईंले कसलाई रोक्न सक्नुहुन्छ।
यहाँ समस्या यो हो कि उठाइएको संख्याहरू पढ्न गाह्रो छ, विशेष गरी जब तपाईं मधुरो बत्ती भएको होटेल कोठामा यात्रा गर्दै हुनुहुन्छ वा काठी बोल्टहरू उल्टो समायोजन गर्दै हुनुहुन्छ।यो प्रयोग गर्न सहज छ, तर खोक्रो प्लास्टिक निर्माण सस्तो लाग्छ र दुर्लभ अवस्थामा अंतर समस्याहरू उत्पन्न गर्न सक्छ।
CDI Snap-On को भाग हो, टोक़ विशेषज्ञहरू, र तिनीहरूले प्रस्ताव गर्ने सबैभन्दा सस्तो उपकरण हो।सटीकता स्वीकार्य छ, क्यामेरा डिजाइनको साथ यो ओभरटाइट गर्न असम्भव छ।
ह्यान्डल धेरै सहज छ, यद्यपि केवल एक 4mm हेक्स सकेट समावेश गरिएको छ, त्यसैले तपाइँलाई आवश्यक पर्ने केहि पनि प्रदान गर्न आवश्यक छ।
पूर्व-स्थापित टर्क रेन्चको साथ साइकल बजारमा प्रवेश गर्ने रिची सबैभन्दा पहिले थिए।त्यसबेलादेखि, उपकरणमा अन्य ट्रेडमार्कहरू देखा परेका छन्।
Torqkey अझै राम्रो छनोट हो र अझै पनि हल्का/सानो उपलब्ध छ, तर यो अब बेन्चमार्क छैन।
इटालीमा निर्मित, प्रो इफेटो मारिपोसालाई प्रिमियम बाइक टर्क रेन्चको रूपमा राखिएको छ।परीक्षणहरूले उच्च शुद्धता र प्रयोगको सहजता देखाएको छ।
"लक्जरी" किटहरू र अभ्यासहरू उच्च गुणस्तरका छन् र यसमा निःशुल्क क्यालिब्रेसन सेवा पनि समावेश छ (इटालीमा...)।फोल्ड गर्दा, यो कम्प्याक्ट हुन्छ र टुलबक्समा ठाउँ लिँदैन।
र्याचेट हेडले कडा बनाउँछ तर ब्रान्डको प्रसिद्ध मौलिक गैर-रचेट संस्करणको केही प्रतिक्रिया हटाउँछ।
त्यो प्रशंसाको साथ पनि, यो अझै महँगो छ र अधिक सामान्य ताइवानी विकल्पहरूको तुलनामा धेरै प्रस्ताव गर्दैन।यसले निश्चित रूपमा ती व्यक्तिहरूलाई अपील गर्नेछ जसले दुबै रूप र कार्यक्षमताको कदर गर्दछ।
यो Wiggle को उपकरण को आफ्नै ब्रान्ड र पैसा लायक छ।यो वास्तवमा ताइवानको उही रेन्च हो जुन अरू धेरैले आफ्नै ब्रान्ड नाम राख्छन् - र यो कामको कारणले गर्दा।
अफरमा रहेको टर्क दायरा बाइकको लागि उपयुक्त छ, समायोजन गर्न सजिलो छ र र्याचेट हेड धेरैजसो अवस्थामा पर्याप्त कम्प्याक्ट छ।
इटालीमा बनेको, Giustaforza 1-8 Deluxe उच्च गुणस्तरको छ र चाहिएको टर्क पुगेपछि क्रिस्प क्लिक हुन्छ।
धेरै बिटहरू, ड्राइभरहरू र विस्तारहरू सफा Velcro सुरक्षित प्याकेजमा प्याकेज गरिएका छन्।यो 1-8 Nm को दायरा छ, एक व्यापक 5,000 चक्र वारेन्टी छ, र तपाइँ यसलाई मरम्मत र पुन: क्यालिब्रेसन को लागी फिर्ता पठाउन सक्नुहुन्छ।
पार्क उपकरणको TW-5.2 ले सानो ¼” ड्राइभरको सट्टा 3/8″ ड्राइभर प्रयोग गर्दछ, जसको मतलब यो सानो ठाउँहरूमा प्रयोग गर्न सजिलो छैन।
यद्यपि, यो अन्य विकल्पहरू भन्दा धेरै राम्रो महसुस गर्दछ, कम गतिविधि र टाउको आन्दोलनको साथ, विशेष गरी उच्च टर्क लोडमा।
यसको 23 सेन्टिमिटर लम्बाइले उच्च टोक़ सेटिङहरूमा सानो समायोजन गर्न सजिलो बनाउँछ किनभने तपाईंलाई उपकरणहरू आवश्यक पर्दैन।तर यसको उत्कृष्ट मूल्यले सकेटहरू समावेश गर्दैन, पार्क SBS-1.2 सकेट र बिट सेट, यद्यपि पूर्ण रूपमा कार्यात्मक, लागत £ 59.99।